三聯液壓泵改造後的使用效果

　　三聯泵經改造後，存在以下3個不利因素：

　　一是主、副鈎起升馬達和吊臂缸的上限油壓下降。這是因為三聯液壓泵改造前，支腿和回轉液壓回路由泵3供油，其安全閥壓力是18 MPa。改由泵2供油後，為保持其安全閥開啟壓力不變，該壓力值不作調整，這使得泵2的輸出壓力由原來的25 MPa降為18 MPa以下。由泵1供油的吊臂變幅、吊臂伸縮液壓回路安全閥壓力原來也是25 MPa，但受到泵1、泵2合流作用的影響，其壓力也降為18 MPa以下。雖然主、副鈎起升馬達和吊臂缸油壓有所下降，但是在實際使用中能達到大多數工況的要求，對吊裝安全也沒有不利影響。

　　二是空調馬達轉速偏高。當吊臂回縮或下降時，由于有關液壓缸産生泵油作用，緻使供給空調馬達的流量太大。對此，可斷開空調馬達電磁閥電路，讓其停止工作，使來油經電磁閥的旁通油道、油冷卻器流回油箱。對操作室則可采取其他降溫措施。

　　三是支腿動作和回轉動作偏快。這是改由流量更大的泵2供油造成的，操作人員使用較小油門作業就行了。

　　該起重機将故障三聯液壓泵改造為雙聯泵後，在合流閥組的作用下，轉台回轉和吊臂伸縮、變幅等動作仍可同時進行，隻是進行上述動作時，應先操作吊臂相關動作，使泵1與泵2的壓力油通過合流閥組合流。而當回轉操作閥動作後，泵2将停止向吊臂伸縮或變幅缸供油。該機三聯泵經改造後已經正常使用數月，其各功能基本不變，不但保障了工程施工的順利進行，還節約了修理費用。