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      齒輪油泵旋轉方向需要注意的問題
      - 2021-03-09-

        齒輪油泵運行或長期怠速使用時,其旋轉方向應與齒輪泵進出口相同。要在空載或小負荷下運行一小時左右。如果在磨合階段提前檢測到異常溫升、洩漏、振動和噪音,應停車檢查。齒輪泵的軸承或法蘭及其驅動電機應安裝在同一基礎上,法蘭或支架應具有較足的剛度,以減少齒輪泵在運行過程中産生的振動和噪聲。

        電機與齒輪泵連接時,要求與同軸度小于0.1mm的彈性聯軸器連接,安裝聯軸器時傾斜角度不大于1度,不得用錘子敲擊聯軸器,以免損壞KCB的齒輪及其它零件齒輪泵、緊固齒輪泵及電機地腳螺釘,螺釘受力均勻靠譜。用手轉動聯軸器時,要感覺齒輪泵轉動自如,無卡澀等異常現象,方可配管。

        齒輪油泵的吸油管内徑應較大,以規避通道狹窄或急轉彎,減少彎頭,不需要拆卸閥門,附件應盡量降低泵的安裝高度,縮短吸油管的長度,以減少壓力損失。管接頭和其他部件的密封應良好,以防止空氣侵入和控制氣體

        空化和空化的發生。止回閥和止回閥安裝在齒輪泵-止回閥的輸出管路上。這樣,在維修泵和輸出管時,系統中的液體不會倒流。通過吸入管,進油口将進入吸入腔,填滿齒間的凹槽,随着齒輪的轉動将油帶到左側油壓腔。

        在油壓區一側,由于輪齒在此處逐漸進入齧合,密封工作腔的容積逐漸減小,油被擠出并從油壓室輸送到壓力管道。在齒輪泵的工作過程中,隻要兩個齒輪的旋轉方向不變,就可以确認吸入腔和排出腔的位置不變。齧合點處的齒面接觸線-高壓和低壓兩個腔體直接分離,這是油分布函數。它由安裝在殼體中的一對齒輪組成。齒輪兩側有端蓋殼、端蓋和齒輪的各種齒槽,形成許多密封工作腔。

        因此,油箱中的油在外界壓力的作用下,通過吸油管進入吸油腔,充滿齒間槽,随着齒輪的轉動,油進入左油壓腔。在油壓區一側,由于輪齒在此處逐漸進入齧合平台,密封工作腔的容積逐漸減小,油被擠出并從油壓腔輸送到壓力管路中。在齒輪泵運行期間

        隻要兩個齒輪的旋轉方向不變,吸油腔和放油腔的位置就會确認相同。齧合點處齒面接觸線将高壓腔和低壓腔隔開,起到配油作用。因此,齒輪油泵不需要設置閥流量分配機構,這與其它類型的容積式液壓泵不同。


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