1.主動軸及襯套磨損

　　雙聯液壓泵的傳動軸和軸套磨損後，配合間隙較大，影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理傳動軸或襯套來修理正常的配合間隙。

　　2.殼體上的裂紋

　　鑄造508鎳銅焊接帶可修複殼體裂紋。焊縫嚴密，元件氣孔嚴密，與泵蓋接觸面平整度誤差不大于0.05mm。

　　3.主動軸襯套孔、從動軸孔磨損

　　如果發現主動軸襯套的孔磨損，可用鉸孔去除磨損痕迹，然後将襯套增大到相應的刻度即可使用。采用鉸孔法消除了從動軸孔的磨損，并根據鉸孔的實際尺寸制作了從動軸3A夾具系統。

　　4.空腔失效

　　泵殼磨損後，通常采用内腔插入法進行修形。内腔大後内襯鑄鐵或鋼襯套。

　　5.閥座故障

　　雙聯液壓泵的限壓閥類型有球閥和柱塞閥。如果球座磨損，将一個球放在球座上，然後用金屬棒輕敲球，直到球閥和球座關閉停止。如果閥座磨損嚴重，可用鉸孔去除磨損痕迹，然後用上述方法封閉。柱塞座磨損後，可将少量閥砂放入閥内研磨，直至密封停止。

　　6.泵蓋和工作面故障

　　如果泵蓋工作面磨損較小，可采用工藝打磨方法消除磨損痕迹，即在流道或厚玻璃闆上放少量閥砂，然後将泵蓋放在其上打磨，直至磨痕消除，工作面平整停止。當泵蓋工作面磨損深度大于0.1mm時，應采用先車削後磨削的方法。

　　好了，關于雙聯液壓泵出現故障的處理方法就與大家分享到這裡，有什麼問題想了解可詳細咨詢杭州有限公司将竭誠為您服務。