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      雙聯液壓泵出現故障應如何處理
      - 2021-05-12-

        1.主動軸及襯套磨損

        雙聯液壓泵的傳動軸和軸套磨損後,配合間隙較大,影響泵油量。在這種情況下,可以通過修理傳動軸或襯套來修理正常的配合間隙。

        2.殼體上的裂紋

        鑄造508鎳銅焊接帶可修複殼體裂紋。焊縫嚴密,元件氣孔嚴密,與泵蓋接觸面平整度誤差不大于0.05mm。

        3.主動軸襯套孔、從動軸孔磨損

        如果發現主動軸襯套的孔磨損,可用鉸孔去除磨損痕迹,然後将襯套增大到相應的刻度即可使用。采用鉸孔法消除了從動軸孔的磨損,并根據鉸孔的實際尺寸制作了從動軸3A夾具系統。

        4.空腔失效

        泵殼磨損後,通常采用内腔插入法進行修形。内腔大後内襯鑄鐵或鋼襯套。

        5.閥座故障

        雙聯液壓泵的限壓閥類型有球閥和柱塞閥。如果球座磨損,将一個球放在球座上,然後用金屬棒輕敲球,直到球閥和球座關閉停止。如果閥座磨損嚴重,可用鉸孔去除磨損痕迹,然後用上述方法封閉。柱塞座磨損後,可将少量閥砂放入閥内研磨,直至密封停止。

        6.泵蓋和工作面故障

        如果泵蓋工作面磨損較小,可采用工藝打磨方法消除磨損痕迹,即在流道或厚玻璃闆上放少量閥砂,然後将泵蓋放在其上打磨,直至磨痕消除,工作面平整停止。當泵蓋工作面磨損深度大于0.1mm時,應采用先車削後磨削的方法。

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