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      齒輪油泵運轉時注意的三個問題
      - 2019-01-05-

        齒輪油泵在運轉的時候齒輪端面與泵蓋内平面之間要留有的間隙,齒輪端面與泵蓋内平面接觸面的磨損會增大端面間隙。當超過限值時,将對泵油産生重大影響。當齒輪端面磨損時,端面可以磨平,同時研磨機對油泵殼體表面進行分解,确保泵端面間隙在要求的範圍内。

        由于齒輪油泵在工作的時候主動齒輪的重量和被動齒輪齧合時産生的部分徑向推力,這樣的話就容易造成軸和襯套孔的偏心磨損,增大間隙。因此,齒輪油泵在工作中的油量會由于間隙的增加而洩漏,油量的減少。傳動軸和襯套磨損,修複軸頸或修複襯套的方法恢複配合間隙。當軸頸磨損較輕時,隻需将舊襯套壓出更換新襯套,軸一般不進行修複,使配合間隙恢複到允許範圍内。軸和襯套磨損非常嚴重,大量增加的配合間隙,不僅更換襯套,而且軸應鍍鉻或振動堆焊直徑将會增加,然後磨到标準尺寸,為了恢複軸頸和襯套的裝配要求。

        齒輪油泵的泵殼内腔與輪齒磨損在工作之後就會對泵油量影響比較大,齒輪油泵當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時,當齒輪油泵在工作的時候,工作中齒頂與泵殼内腔表面會産生一些不應有的接觸,但是又由于出油腔比進油腔所産生的壓力要高一些,所以在這種工作情況下,齒輪油泵的齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多,因此泵殼内腔在此處磨損較多,使内腔與齒頂間隙增大。

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