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      齒輪油泵出現内漏的原因
      - 2019-01-12-

               齒輪油泵的主要故障是不供油或供油的壓力不足。除油箱缺油或油液過稀外,進油管漏氣和油泵有内漏很常見。

               進油管漏氣的排除:可能是進油管接頭松動或進油管道有破裂的地方,也可能是油泵自緊油封密封不好。當油泵吸入空氣後。會出現油液乳化并從油箱加油口大量溢出的現象。

               齒輪油泵出現内漏主要有三個原因:

              (1)零件嚴重磨損。殼體和齒頂磨損會使齒輪的徑向間隙擴大,軸套端面嚴重磨損使卸壓密封圈預壓縮不足,齒端間隙擴大。

              (2)卸壓密封圈老化或損壞,加壓腔的壓力油漏回吸油腔。形成内循環,不能建立高壓。當卸壓密封圈損壞時,有油從高壓區進入低壓區,這時有“嘶”的響聲,拆開卸壓片觀察時,有高壓油的沖刷位置發亮。

              (3)齒輪油泵裝配錯誤,如軸套的安裝位置和偏轉方向不正确。卸壓片及密封圈錯裝在壓油腔一側等,油泵内漏嚴重時,會出現過熱、響聲和轉動不平穩現象。但是當油泵同時吸入油和空氣時也會出現這些現象,所以要認真判斷。如果排除了空氣進入的原因,可以判斷是由于油泵内漏所緻。如發現油泵向油底殼漏油時(此時油底殼油位升高,液壓油箱油位高速下降)都要拆卸油泵檢查、修補或換磨損較重或已損壞的零件,然後正确裝配。

               在液壓系統中,齒輪油泵工作負荷很大,磨損嚴重,為保障油泵良好的工作狀态,延長使用壽命,要求使用清潔油。防止油中的雜質對齒輪油泵中精度較高的零件造成嚴重磨損。工作中嚴禁高負荷,否則除加劇磨損外,且容易損壞密封圈。


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