漁船齒輪泵是指符合漁船規範規定和船用技術條件要求的多種供船舶使用的泵。在船上它們經常被用來輸送海水、淡水、污水、滑油和燃油等多種液體。

     漁船齒輪泵是指漁船上用以增加液體和液體物料的壓力或位能使之流動的機械。輸送液體至位置較高、距離較遠、壓力較高處一般皆需用泵，泵還能用于産生高壓液體供液壓傳動用。泵用電動機或其他原動機驅動。船用泵的特點是：要求泵在艦船搖擺和傾斜時，不可因吸入液面的波動而發生氣蝕；為減少泵的占用面積和便于維修，一般采用立式結構；通流部件采用青銅、黃銅或不鏽鋼等材料制成，以盡可能地減少腐蝕。

     漁船齒輪泵在現代漁船上有着很普遍的應用，一艘柴油機動力的貨船，需要36～50台多種類型的泵，其數量占船舶機械設備總量的20%～30%。

     船用泵在現代船舶上有着很普遍的應用，根據其用途的不同，可分為：

     (1)船舶動力裝置用泵。有燃油泵、潤滑油泵、海水泵、淡水泵、舵機或其他甲闆機械的液壓泵、鍋爐裝置的給水泵、制冷裝置的冷卻水泵、海水淡化裝置的海水泵和凝水泵等。

     (2)船舶通用泵。有艙底水泵、壓載水泵、消防泵、日用淡水泵、日用海水泵、熱水循環泵；還有兼作壓載、消防、艙底水泵用的通用泵。

     (3)特殊船舶用泵。某些特殊用途的船舶，還設有為其特殊營運要求而設置的泵，例如油船的貨油泵、挖泥船的泥漿泵、打撈船上的打撈泵、噴水推進船上的噴水推進泵、無網漁船上的捕魚泵等。

     什麼是容積式泵？

     容積式泵是靠工作部件的運動造成工作容積周期性地增減變化而吸排液體，當工作容積增加而壓力降低時吸入液體，當工作容積減小而壓力升高時排出液體，并靠擠壓而直接使液體的壓力能增加。根據運動部件的運動方式不同，它又可分為往複泵和回轉泵兩類。前者有活塞泵和柱塞泵；後者有漁船齒輪泵、螺杆泵、葉片泵等。