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      挖掘機三聯齒輪油泵的一些基本知識
      - 2019-03-21-

            發動機,液壓泵,分配閥是挖機的三大件,對于一開始接觸挖機的人來說,會很疑惑,挖掘機是通過發動機帶動三聯齒輪油泵轉動,由高壓液壓油通過液壓馬達、液壓油缸等液壓執行元件帶動整車動作,而為什麼不像汽車一樣由發動機提供動力,經過變速箱、傳動軸驅動整車前進?

            發動機為液壓泵提供動力,液壓泵、液壓油管路、液壓馬達、液壓油缸等進行液壓傳動,分配閥進行液壓控制。”

            今天我先帶大家了解挖掘機三聯齒輪油泵的一些基本知識。

            柱塞泵,齒輪

            液壓泵是将機械能轉換為液體壓力能,我們一般見到的(挖掘機、裝載機用)有齒輪泵和柱塞泵。

            相似點:對液體産生壓力都是通過容積來改變的。

            不同點:機構不同,容積位置不同。柱塞泵的容積在每個柱塞缸内。而齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間,通過齒輪旋轉改變液體容積。

            常見大中型挖掘機一般将柱塞泵和齒輪泵集合在一起,組成液壓泵總成,一般主泵為柱塞泵(輸出液壓油壓力較大)給液壓行走馬達、液壓回轉馬達、液壓油缸供油;先導泵為齒輪泵(輸出液壓油壓力較小)給分配閥供油。

            齒輪泵

            三聯齒輪油泵是靠兩個齧合齒輪旋轉時形式的密閉移動來工作的。齒輪泵是齒輪傳動來提供動力,齒輪泵是定量泵,多用于低精度中低壓控制。

            三聯齒輪油泵的主要優點是:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速範圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作穩定。

            其主要缺點是:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損後不易修複,不能做變量泵用。

            三聯齒輪油泵被廣泛應用于低壓系統中。齒輪泵對油液的要求很低,很早的時候因為壓力低,所以一般用在低壓系統中(先導泵),現在齒輪泵壓力可以做到25MPA左右,常用在壓力要求不高的機械上,但是他的油液脈動大,不能變量,優點是自吸性能好。


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