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      剖析齒輪油泵的結構
      - 2019-08-16-

        齒輪油泵是液壓系統中普遍采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結構不同,齒輪泵分為外齧合齒輪泵和内齧合齒輪泵,而以外齧合齒輪泵應用很廣。下面以外齧合齒輪泵為例來剖析齒輪泵。

        液壓齒輪泵主要包括:高壓定量齒輪泵,高壓雙聯齒輪泵,潤滑泵,化工泵,雙向齒輪馬達,齒輪泵附調壓閥,齒輪泵附升降閥。

        齒輪油泵的結構

        它是分離三片式結構,三片是指泵蓋和泵體,泵體内裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近而又互相齧合的齒輪,這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和齧合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分别用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上,主動軸由電動機帶動旋轉。

        齒輪油泵的前後蓋和泵體由兩個定位銷17定位,用6隻螺釘固緊。為了保障齒輪能靈活地轉動,同時又要保障洩露較小,在齒輪端面和泵蓋之間應有适當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體内表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液洩露方向相反,故對洩露的影響較小,這裡要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力後,應避免齒頂和泵體内壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。


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