液壓系統因其具有功重比大、無級調速等特點，在工程機械、工業機械等行業之中被普遍使用。而在當前使用的液壓泵之中，三聯齒輪油泵由于具有結構簡單使用壽命較長且可以克服較為嚴峻的使用環境等特點，被液壓行業普遍使用。在泵的失效原因中，空化是導緻失效的重要原因，因此學者對空化研究由來已久。

　　Nagamura研究了非漸開線齒形對于内部空化的影響，Bruce等利用疊加法對外齧合齒輪的油液壓縮過程進行了模拟，Strasser使用混合網格對外齧合泵流場進行模拟，使用定時間步長和局部網格重構的方法，對泵内流場進行分析。

　　由于空化無法直接測量，本文結合了空化誘導振動理論的相關研究，對空化引起的振動進行了實驗測量。以某型國産三聯齒輪油泵的内流場作為研究對象，研究轉速對内流場空化強度的影響，這對提高國産使用壽命有着重要的意義。

　　針對齒輪轉速在500～3652 r/min的變轉速條件下工作的實際工況，該文通過實驗的方法研究了轉速對某型泵内流場空化強度的影響。使用現有的泵測試實驗台，對在轉速改變的條件下，泵内流場的空化強度改變進行監測。由于空化無法直接測量，該文根據空化誘導振動理論對振動進行測量，得到了泵内流場空化強度随齒輪轉速上升而加強的規律。通過Pumplinx軟件對内流場進行建模，利用軟件的空化損傷模塊進行了仿真驗證，仿真結果表明三聯齒輪油泵内流場空化強度随齒輪轉速上升而加強，與實驗所得規律相同。該文所總結的規律對減弱泵内流場空化強度，提升使用壽命具有參考作用。