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      跟小編來認識吊車液壓泵的功能
      - 2020-05-29-

        1.吊車液壓泵的功能

        起重機的起升機構、變幅機構、旋轉機構、臂架伸縮機構和支腿收放機構均采用液壓傳動。ZBD40型定量吊車液壓泵由裝在底盤上的取力箱帶動,直接從油箱中吸油,經過濾油器,輸出壓力油。改變發動機的轉速,可改變泵的排出油量,從而對各機構的工作速度進行調節。手動換向閥3可控制壓力油的流向。聯合閥4操縱上車各機構(起升、變幅、旋轉和臂架伸縮機構),二聯閥5操縱支腿收放。系統工作壓力由溢流閥控制。上車務機構的油路相互串聯,可實現一個機構單獨動作或幾個機構的組合動作。二聯閥和主控四聯閥中的各手動換向閥都有節流作用,因而可在一定範圍内實現機構運動的無級調速。

        2.系統中各閥的功能及工作原理

        (1)手動換向閥是二位三通閥,用來切換油泵輸出壓力油的通路。當閥在左位時壓力油隻能進入上車系統回路;當閥在右位時,壓力油隻能進入下車支腿回路。

        (2)主控四聯閥由4個三位四通手動換向閥(包括回轉機構的閥4-Ⅰ、變幅機構的閥4-Ⅱ、臂架伸縮機構的閥4一Ⅲ和起升機構的閥4-Ⅳ)組合而成,用來控制上車各機構執行裝置的換向、鎖緊和調速。操縱各閥的手柄,可以使每個分閥處于三個工作位置,其中左位和右位分别控制執行裝置的兩個相反方向運功;中位使工作機構處于停止狀态。回轉機構、變幅機構和臂架伸縮機構的三個換向閥構造相同,中位都采用M型,可将油缸(或馬達)兩腔封死,起鎖緊作用。起升機構的換向閥中位采用Y形,防止由于馬達洩漏造成進油路吸空現象。

        (3)二聯換向閥5由兩個手動三位四通閥組合而成,用于前支腿(二聯換向閥5-I)、後支腿(二聯換向閥5-Ⅱ)的油路換向,其結構與變幅機構的換向閥相同。

        (4)溢流閥位于主控四聯閥的進油端,限制上車起升、變幅、旋轉、臂架伸縮回路的上限工作壓力,并保護上車系統油路免于過載。

        (5)溢流閥位于支腿油路的進油端,限制下車支腿油路的上限工作壓力,并有過載保護作用。

        (6)平衡閥都采用同一結構。平衡閥保障變幅和伸縮臂機構勻速運動,同時起液壓鎖的作用。一旦與油缸連接的管路破裂,可防止吊臂突然下落或縮回造成事故。平衡閥保障吊載勻速下降,防止在重力作用下運動速度過快,造成事故。


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