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      齒輪油泵的修理
      - 2020-10-09-

          齒輪油泵傳動軸和襯套磨損時,配合間隙增加,影響泵油量。在這種情況下,可以通過修理驅動軸或襯套來恢複正常的配合間隙。如果傳動軸有輕微磨損,需要将舊襯套壓出,換上标準尺寸的襯套,配合間隙可恢複到允許範圍内。如果傳動軸和襯套磨損嚴重,配合間隙達,不光要替換,還應采用鍍鉻或振動堆焊的方法增加傳動軸直徑,然後将其研磨至标準尺寸,恢複與襯套的匹配要求。

        1.殼體修理

        鑄造508鎳銅焊條可修複殼體裂紋。焊縫要嚴密無氣孔,與泵蓋結合面平整度誤差不大于0.05mm。

        2.磨損修複

        主動軸襯套孔磨損後,用鉸孔法清理磨損痕迹,再使用相應尺寸的襯套。用鉸孔法清理從動軸孔的磨損痕迹,然後根據鉸孔的實際尺寸制備從動軸。

        3.齒輪油泵殼修理

        泵殼内腔磨損後,通常用鑄鐵或鋼襯套鑲入内腔進行修複。

        4.閥座修複:限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球閥閥座磨損後,可以在閥座上放置鋼球,然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直至球閥和閥座關閉。如果閥座磨損嚴重,可通過鉸孔清理磨痕,然後用上法使其關閉。柱塞閥座磨損後,可放入少量閥砂研磨至關閉。

        5.齒輪油泵蓋的修理

        工作面修複:若泵蓋工作面磨損較小,可采用手工研磨的方法清理磨損痕迹,即在平台或厚玻璃闆上放少許閥砂,再将泵蓋放在上面打磨,直至磨損痕迹清理完,工作表面光滑。泵蓋工作面磨損深大于0.1mm時,應先車削後打磨修複。


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